EMT ürünlerinin yeni enerji otomobil endüstrisinde uygulanması
Yeni enerji araçları, güç kaynağı olarak geleneksel olmayan araç yakıtlarını kullanan (veya geleneksel araç yakıtlarını kullanan ve yeni araç içi güç ünitelerini benimseyen) ileri teknik prensiplere ve yeni yapılara sahip araçları ifade eder ve ileri teknolojileri araç güç kontrolü ve sürüşüne entegre eder.
Kompozit elektrikli elektrikli araç, otomobil karayolu trafiğine, otomobilin güvenlik düzenlemelerine uygun olarak motor tahriki de dahil olmak üzere hibrit elektrikli araçları ifade eder; yerleşik güç kaynağında çeşitli araçlar bulunur: piller, yakıt hücreleri, güneş pilleri, dizel lokomotif jeneratör setleri Mevcut kompozit güçlü elektrikli araçlar genellikle içten yanmalı lokomotif jeneratörlerine ve ayrıca akülü elektrikli araçlara atıfta bulunur.
Saf elektrikli araçlar, araç içi güç kaynağıyla çalışan, elektrik motorlarıyla çalıştırılan ve karayolu trafiği ve güvenlik düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılayan araçları ifade eder. Geleneksel arabalarla karşılaştırıldığında çevresel etkisinin nispeten küçük olması nedeniyle, beklentileri oldukça umut verici ancak mevcut teknoloji henüz olgunlaşmadı.
Elektrik motorları, motor kontrolörleri ve aktarma mekanizmaları dahil olmak üzere elektrikli tahrik sistemleri. Bazı elektrikli araçlar tekerlekleri doğrudan elektrik motoruyla tahrik edebilir.
Su soğutmalı motor: güç 25-120KW, çoğunlukla NHN, NMN, yuva yalıtım kağıdı olarak
Temsili modeller: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, vb.
Özellikler: Pazar talebi büyük ve tüm aracın fiyatı düşük
Düz telli yağ soğutmalı araba motoru: güç 100KW'dan fazladır, çoğunlukla NPN ve yuva yalıtım kağıdı olarak saf kağıt kullanılır, bazı müşteriler NHN kullanır
Temsili modeller: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO ve Li tüm modeller
Özellikler: yüksek motor teknik eşiği, yassı tel ekipmanına büyük yatırım
Geliştirme stratejisi: NHN yerine AHA, NHN yerine APA
Pil sistemi
Sonlandırma bandı: PET baskı bandı, bant kırıldığında sürekli üretim hattı duracaktır ve tedarik riski büyüktür;
Tabear bandı: PI bandı daha yaygındır, teknik gereksinimler yüksek değildir ve elektrolit testi yoldadır
PAKETLEME bandı ve her türlü yardımcı bant: sıcaklığa dayanıklı çalışma tezgahı, çemberleme, dış kaynak kullanımı ve diğer kullanımlar
PET, PC yalıtım levhası: silindirik pil üst ve alt kapak yalıtımı, kare pil arkası yapışkan laminasyon ve diğer kullanımlar
Geleneksel pil takımı: karmaşık yapı, düşük kapasite, alüminyum veya fiberglas muhafaza, ağır.
CTC/CTB (akü hücresi-şasi çerçevesi): Endüstrideki gelişme trendi, akü hücresi ve gövdenin entegre olması, dayanıklılığı artırmak için aynı alana daha fazla hücre yerleştirilebilir, sıvı soğuk plaka ve termal iletken bağlayıcının kullanımı paketleme ve ısı dağılımı problemini çözerek seri üretime geçmiştir.
Geliştirme stratejisi: PC yalıtım levhası (yaklaşık 2,5㎡/set), FR4 veya GPO-3 işleme parçaları, mika levha bandı, bara filmi.
For more product information please refer to the official website: https://www.dongfang-insulation.com/ or mail us: sales@dongfang-insulation.com.
Gönderim zamanı: Aralık-09-2022
